Nachdem ich mein Fahrzeug im Februar gekauft hatte, war ich in der Werkstatt um einige Auffälligkeiten überprüfen zu lassen.

  1. für 200ms ist das Display des Kombi-Instruments rot aufgeleuchtet.
  2. der Lane Assist hat die Spur korrigiert, obwohl mittig innerhalb der Fahrlinie gefahren wurde.
  3. die Bremse hat nicht gleichmäßig gebremst. Kurz vor dem Stehen bleiben musste deutlich mehr Druck aufgewendet werden.
  4. die Leselampe ging selbstständig an.

Eine Probefahrt mit einem Werkstattmitarbeiter ergab, dass er alles ok fand. Eine Diagnose wurde nicht durchgeführt, die Sensoren wurden nicht überprüft. Ein Werkstatttermin für die Reparatur der Leselampe wurde für den 30.05.2023 vereinbart.

Am Abend vor dem Termin hat ein Bekannter den Wagen in Drive Modus B gefahren und mit eingeschaltetem ACC ist der Wagen fast einem stehenden Fahrzeug aufgefahren. Der Abstandsassistent hat den Wagen nicht schnell genug abgebremst und bei der Bremsübernahme durch den Fahrer hat der Wagen einen „Schwupp nach vorne“ gemacht, was die Situation noch gefährlicher gemacht hat. Dieser unsanfte Übergang zwischen ACC Bremsung in Form von Rekuperation und Bremsübernahme durch den Fahrer ist auch beim Hersteller bekannt und eine Verbesserung ist Teil eines Updates. Siehe auch Kapitel die Bremse. Der Wagen kam in der beschriebenen Situation rechtzeitig zum Stehen. Der Frontassistent hat eine Vorwarnung im Display gemeldet, die auch im Kapitel Frontassistent zu finden ist.